Mais où peut donc s’arrêter Toyota ? Pas de rachats spectaculaires, de fusion du siècle ! Ce n’est pas du tout le genre du premier constructeur auto mondial, qui préfère cultiver l’extrême discrétion et accroître son hégémonie par un entrelacs d’accords avec ses compatriotes, dont il tire lui-même les ficelles. Nouvel avatar, quasi-incompréhensible aux yeux des rivaux…